中新社汕頭3月11日電 (李怡青 陳妍)2010年廣東汕頭對(duì)臺(tái)灣海上貨運(yùn)直航共完成2.6萬(wàn)標(biāo)箱，其中重箱1.46萬(wàn)標(biāo)箱，分別比2009年增長(zhǎng)47.8%和44.9%。航線運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)成效明顯，不僅促進(jìn)了兩地之間多層次的交流合作，對(duì)粵東地區(qū)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)也起到積極推進(jìn)作用。  

　　記者11日采訪該市港口管理部門(mén)時(shí)了解到，2009年1月份汕臺(tái)貨運(yùn)直航后，航線憑借其地理優(yōu)勢(shì)，大大降低了相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)間和物流成本；加上該市出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策和優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，一系列措施的促進(jìn)使汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線自開(kāi)通來(lái)逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。航線社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯，受到臺(tái)商和廣大貨主的歡迎。

　　此前，汕頭貨物要運(yùn)往臺(tái)灣，需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，每個(gè)40尺集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用為500美元，汕臺(tái)貨運(yùn)直航后，運(yùn)送費(fèi)用降至300美元，運(yùn)輸時(shí)間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過(guò)高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)往世界各地，也有不少世界各地貨物通過(guò)高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入汕頭。同時(shí)，也進(jìn)一步吸引汕頭港腹地分流到周邊港口的集裝箱貨源回流汕頭港。

　　記者采訪獲悉，汕頭市將繼續(xù)加大對(duì)該航線的支持力度，特別是加快港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為拓展汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航創(chuàng)造更好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。駐汕口岸查驗(yàn)單位將繼續(xù)完善“綠色通道”和“一站式”通關(guān)服務(wù)，為船、貨提供更加快捷便利的服務(wù)，不斷提高口岸通關(guān)效率。航運(yùn)公司將進(jìn)一步加大攬貨力度，加大運(yùn)力投入，逐步形成規(guī)模效應(yīng)。

　　汕頭是廣東距離臺(tái)灣最近的地區(qū)，汕頭港是廣東省內(nèi)第一個(gè)對(duì)臺(tái)開(kāi)通海上貨運(yùn)直航的港口，到高雄港僅需約12小時(shí)。該市將充分利用對(duì)臺(tái)海上直航航線打造粵東對(duì)臺(tái)物流基地，加快臺(tái)商投資區(qū)、臺(tái)灣農(nóng)業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)和臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)的建設(shè)，吸引更多臺(tái)商企業(yè)落戶(hù)汕頭。完